2024武汉国际新能源智能网联汽车工业及充电桩技术展览会
时间：2024年8月14-16日 地点：武汉国际博览中心
【展会介绍】
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。历年两会均对新能源汽车发展作了明确指示，将新能源汽车列入七大战略性新兴产业之中。未来十年仅中央财政就投入上千亿元用来支持以纯电动车、混合动力汽车为代表的节能与新能源汽车的研发与推广。近年来，世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局。新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成多领域、多主体参与的“网状生态”。相互赋能、协同发展、开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。
随着近几年对新能源汽车政策积极推动，新能源汽车充电站等基础设施逐渐完善，国内新能源汽车市场规模将持续扩张。有机构统计，预计到2025年，新能源汽车保有量就会达到五千万到八千万，2030年将会达到八千万到一亿辆。可以预见，纯电动力、混合动力、燃料电池以及电动化、网联化、智能化和新能源的融合发展，未来新能源汽车产业必将会爆发式发展，市场空间有望成长到10万亿元量级，中国将成为世界大的新能源汽车市场和世界新能源汽车的核心主战场。本届展会将围绕新能源智能网联汽车、新能源汽车三电技术和充电桩技术等领域，通过“新能源智能网联汽车展区”、“汽车电子元器件展区”、“关键零部件展区”、“汽车轻量化技术展区”、“新能源电池技术展区”、“氢能与燃料电池技术展区”、“新能源汽车三电（电池、电机、电控）技术展区”、“充电桩技术展区”等八大特色展区，全面展示新能源汽车工业的新成果。我们将以全新的理念为广大中外参展商提供一个拓展业务、技术交流、展示实力、获取资讯、结交客户、推广新产品、寻找合作伙伴的“高水准、高品味、高质量”国际商贸平台，更为全球新能源汽车行业提供更多的合作机会，推动中国新能源汽车相关产品全面进入全球caigou体系，与新能源汽车产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。
【目标观众】
本届展会得到了国家能源局、发改委国际合作中心、国务院发展研究中心、武汉市商委等的大力支持，zhengfu相关单位将组团参观交流。来自国家电网、充电设施运营方、新能源汽车厂商、经销商、汽车租凭公司、公交集团、出租车运营公司、物流公司；大中型房地产商、物业租凭公司；新能源行业协会、研究机构、学校等；高尔夫球车、电动助力车等；电力系统；风投、金融机构、基金公司等领域的100多个实力买家组团将莅临现场参观caigou。
【展会推广】
我们非常注重对展商的企业品牌的塑造和推广！我们邀请了新华社、中央电视台、湖北电视台、中国汽车报、中国电力报、中国能源报、电动网新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、人民网、中国经济网、中国新闻网、能源网、太平洋汽车网、《新能源汽车》、《汽车纵横》、《电源工业》、《能源》、中国客车网、节能与新能源汽车网、中国电池网、中国电动汽车网、汽车商业评论、电动汽车资源网、中国节能在线、中国新能源汽车网、中国新能源网、EV世纪、EV视界、电车汇、电动汽车时代网、高工锂电网、国际能源网等120多家媒体对展会进行全程跟踪报道，推广企业新产品和技术，提升企业品牌形象，增强企业影响力。
【参展范围】
新能源智能网联汽车展区
1、智能网联汽车：概念车、智能汽车、互联网汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等；智能网联核心技术、车载智能硬件、车体电子控制装置、智能车载设备、车载电子装置、电磁材料、功率半导体及模块、无源元件、传感器、测试工具、车联网相关产品；
2、新能源汽车：新能源智能汽车；智能电动汽车；新能源公交车、；节能与新能源客车；新能源城市物流车；新能源校车；新能源叉车；新能源观光车；插电式混合动力汽车；纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）；氢能与燃料电池汽车、空气动力汽车、磁动力汽车及其它新能源汽车等各类别产品；
3、新能源汽车轻量化技术：汽车轻量化车身、汽车轻量化部件、高强度钢、铝合金、碳纤维、高强度纤维复合材料等；
新能源汽车三电技术展区
1、动力电池：锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、铅酸电池、钠硫电池、氢能与燃料电池；电池管理系统；超级电容器、电池材料、半导体材料、绝缘材料、测试仪器及零配件；氢气生产和供应、氢气储存和运输、加氢站、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器、氢能示范区及大学及科研机构等；动力锂电池装配线及测试系统；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；
2、电机及驱动系统：驱动电机、电动汽车直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机、壳体、碳化硅、硅钢片及材料等，电机装配线及测试系统；变速器、变速器制装配线及测试系统；
3、电控系统：控制及驱动系统；电池管理系统；整车总线与控制系统；电动控制系统；控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试及监控防护仪器等；
充电桩技术展区：充电桩、充电机、充电柜、换电设备和技术等；无线充电桩相关产品和技术等；充电连接器、电缆、充电终端及相关配套技术等；充电机监控管理系统、配电监控系统、通讯管理监控系统、安防系统；充电站智能网络项目规划及成果展示；动力电池及电池管理系统、分布式微电网、储能电池及系统；充（换）电站智能电网解决方案及高低压电气设备等；电动汽车充电设施设计/建设/运营及投融资机构展示、科研高校研究成果展示等；
兼容性问题是充电桩领域中一个重要的挑战，它涉及到不同品牌和型号的电动汽车与充电桩之间的相互匹配问题。以下是关于兼容性问题的几个关键点：
充电标准差异：全球有几种不同的电动汽车充电标准，包括欧洲的Type 2、美国的SAEJ1772、中国的GB/T以及国际上广泛使用的CHAdeMO和CCS（Combined ChargingSystem）。这些标准的插头设计、通信协议和电力输出等方面存在差异，导致不同标准的车辆和充电桩之间可能无法直接兼容。
充电功率不匹配：充电桩和电动汽车的充电接口标准相同，它们的充电功率也可能不匹配。例如，一些较旧或低端的电动车可能只支持慢充（Level1或Level 2），而某些充电桩提供的是直流快充（DC FastCharging），这种情况下，物理接口兼容，但车辆无法接受高功率充电。
软件和通信协议：现代充电桩和电动汽车之间通过特定的通信协议进行信息交换，以确保安全和效率。如果车辆的软件或通信协议与充电桩不兼容，可能会导致无法启动充电或充电过程中断。
适配器使用：为了解决部分兼容性问题，市场上提供了各种适配器，允许不同标准的车辆使用特定类型的充电桩。适配器的使用可能会带来额外的成本和潜在的安全隐患。
未来发展趋势：随着电动汽车技术的进步和标准化工作的推进，预计未来将会有更多的统一标准出现，从而减少兼容性问题。充电桩和车辆制造商也在努力提高产品的灵活性和兼容性，以便更好地服务于多样化的市场需求。
解决兼容性问题需要行业内的共同努力，包括制定更加明确和统一的充电标准、提高充电设备的通用性、以及加强消费者对充电兼容性知识的普及教育。通过这些措施，可以有效缓解兼容性问题带来的不便，推动电动汽车行业的健康发展。