船舶甲板焊缝MT检测 钢结构工程超声波检测

1. 需看焊接的总数/长短，焊接的总数越多，长短越长，价钱也越高。由于焊接无损检测技术收费标准一般是依照定位点或是是焊接长短来扣除花费的，焊缝的总量和焊接的长短决策了终的价格。

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2.需看探伤检测方式，钢架结构做无损探伤主要是有4种方式：超声波检测，射线检测，渗透检测，磁粉检测。

应用不一样的方式 检验价钱全是不一样的。

在其中，射线检测与超声检测的成本要相对性高些。

3.需看探伤检测位置，不一样的位置价钱也是不一样的，表层探伤检测的价位要比内部结构缺点探伤检测价钱高。

在其中，预制构件表层探伤检测主要是用磁粉探伤和渗透法，内部结构视觉检测主要是用射线检测与超声波检测。

4.需看检测机构收费标准。

钢架结构无损探伤检测并沒有规范的收费标准，目前市面上的收费标准都乱七八糟，可是在中钢检验拥有规范的收费标准，不容易乱扣除花费。

钢架结构无损探伤检测方式：

1.超声波检测(UT)：适用探伤检测内部结构缺点；

2.射线检测(RT)：适用探伤检测内部结构缺点；

3.渗透检测(PT)：适用探伤检测构件表层缺点；

4.磁粉检测(MT)：适用探伤检测构件表层缺点。

关键有：射线检测、超声检测、渗透检测、涡流探伤、磁粉检测。

铸造件、铸钢件无损检测标准：

GB 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》

GB/T 3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》

GB 11345-89 《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》

船只无损检测标准：

CB-T 3558-2011《船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级》

CB-T 3559-2011《船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级》

CB-T 3580-1994《船体钢板和构件修理测厚技术要求》

CB-T 3958-2004《船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和质量分级》

GB-T 11345-2013《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》

特种设备安全无损检测标准：

JB/T4730-2005《承压设备无损检测》