园林道路景观设计的主要手法
一、行道树绿带
行道树以乔木为主。乔木的树型、品种和间距都应根据干道的性质而定，应选择遮蔽效果好、分枝点高、速生、树型优美、适合城市道路环境且对行人不会造成危害的树种。道路两侧的树木，在形成道路景观的空间层次的也构成了道路的特点。道路较窄的宜选择树冠较小的乔木，道路较宽的宜选择树冠丰满、树型优美的乔木。
二、分车绿带
分车绿带在设计上应采用大手笔。在现代城市中，汽车为主要的交通工具，道路的使用者为驾驶员或乘客，分车绿带的绿化设计必须符合这类人群的视觉特性和规律，以提高视觉质量。每条分车绿带的植物品种不宜太多，分车绿带的图案变化在一般的城市道路中以50～100米为宜，不宜以丛植的方式种植灌木，尽量采用行列方式种植，图案也应简洁大方，绿化工程，避免形成急剧变化的跳跃感，减轻用路者的视力疲劳，适当配以开花的灌木和宿根花卉，给整条分车绿带带来鲜艳、明快的颜色。位于交叉口的分车带及导向岛需考虑到安全的因素，一般不宜种植乔木和较高的灌木，应选择适当的地被，以保证拐弯车辆及过路行人的安全视距。
随着我国整体经济的发展，人们生活水平也在逐步提升，对生态环境也提出了更高的要求，城市园林绿化行业也逐渐兴起。城市化进程的加快也成为推动城市园林绿化行业发展的主要力量，致使城市生态环境在这一进程过程中受到极大的破坏。面对不断恶化的生态环境，人们渴望自然，要求建设“生态城市”的呼声越来越高。
城市园林绿化是城市生态系统的一个子系统，它在保持整个城市的生态平衡方面起积极作用，是实现城市可持续发展战略的重要生态措施，在城市建设中的重要性日益显著。
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