武汉市建筑物楼面承载力检测单位

武汉市建筑物楼面承载力检测单位

当前使用的针对检算要点以及方法等方面的规定有些太过于原则，使得检算人员在对不同桥梁进行检算时，计算方法以及模式等方面的选择上有不一样的理解，从而导致检算结果出现差异，甚至相悖。旧有的桥梁承载能力评定方法中，荷载试验鉴定主要是依据结构检算的结果来进行，但其对如何在在检算中运用桥梁的检查以及检测结果、如何确定检算系数取值的定量以及如何对试验结果进行评定等并没有明确的规定及方法楼板承载力检测复核计算机构出具，从而导致根据测结果计算分析的评定方法在实际中无法应用，而是需要通过程序相对复杂、费用相对昂贵的荷载试验才能对在役桥梁进行鉴定。目前采用的荷载试验基本都是基于非破坏的基础上进行的，其试验结果只能是短期荷载能力的反映，并不能对影响承载能力的结构极限性能、疲劳性能、材料的强度以及耐久性等因素进行反映。《公路桥梁承载能力检测评定规程》中指出，在役桥梁的承载能力要在现有评定承载能力的基础上，结合对桥梁缺损表观的检查结果、混凝土强度的检查结果以及结构模态的检查结果进行综合分析后，引入承载能力恶化系数、截面折减系数以及活载影响修正系数，才能进行结构承载能力的检算分析。这一方法对影响桥梁承载能力的因素进行了全面的考虑，使结构检算的重要性得到了强化，从理论上来讲是非常合理的，但在实际操作中，其技术难度有了很大的增加，还需要大量的检测工作来配合才能进行。

房屋危险级别的评定方法
1、是综合评定，它分三个层次进行：
层次为构件危险性鉴定，其等级评定应分为危险构件（Td）和非危险构件（Fd）两类。
第二层次为房屋组成部分（地基基础、上部承重结构、围护结构）危险性鉴定，其等级评定分为a、b、c、d四等级。
第三层次为整体房屋危险性鉴定，其等级评定应分为A、B、C、D四等级。
2、房屋危险性的鉴定等级：
A级：结构承载力能满足正常使用要求，未发现危险点，房屋结构安全。
B级：结构承载力基本能满足正常使用要求，个别结构构件处于危险状态，但不影响主体结构，基本满足正常使用要求。
C级：部分承重结构承载力不能满足正常使用要求，局部出现险情，构成局部危房。
D级：承重结构承载力已不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，构成整幢危房。