KM-BS24电池巡检单元KM-BS18电池巡检装置KM-BU02S电池检测设备供应！
工程中的重大技术创新
VSC容量冗余配置，提高了可用率，从传统直流方案的98.5%提高到98.62%。
解决了功率盈余问题：VSC连接的交流系统发生短路故障时，造成功率输送受阻，而此时送端换流站的输出功率并未变化，造成受端系统暂时功率盈余；由于VSC和LCC的交流接入点电气距离较近，VSC交流侧的短路可能会导致LCC发生换相失败，从而使直流电流迅速增大，直流电流注入到VSC阀组里，恶化了VSC阀组的功率盈余，导致VSC阀组出现过压和过流，严重时将损坏功率模块。为解决功率盈余问题，在VSC阀组上并联了可控自恢复消能装置，将盈余的功率迅速吸收，有效抑制VSC阀组的过电压和过电流，从而实现交流故障穿越。
交流侧振荡抑制：对交流侧而言，VSC阀组是一个受控电压源，在某些交流网架结构下，VSC的控制系统参数与交流系统阻抗参数恰好匹配，从而激发振荡，振荡频率通常为高频。为降低振荡风险，又不影响VSC控制系统的性能，本工程在VSC的交流母线上装设两组幅相校正器，用于改变交流系统的阻抗参数。
直流侧振荡抑制：从直流侧看进去，柔直阀组呈现一定的阻抗特性，它与直流线路的阻抗结合在一起，在低频下会构成串联谐振，将LCC阀组直流侧的谐波电压放大，从而产生低频振荡。为解决该问题，本工程在受端换流站中性母线上装设了二倍频阻波器，彻底解决低频振荡问题。
高可靠性控制保护设计：系统运行方式多、协调控制难度大。结构和功能框架沿用传统特高压直流成熟设计，即控制双重化配置，保护三重化配置，配置双重化的三取二装置；VSC换流器配置独立于阀组的换流变保护，消能装置配置独立的控制保护装置。
