展会概况
2024武汉世界汽车制造技术暨智能装备博览会简称“汽车制博会”,目前已与21个国家大使馆、六十多个商协会建立长期合作关系,该展会在行业内享有良好的声誉,颇有口碑,被誉为汽车领域前市场的风向标。本届展会由武汉市经济和信息化局指导,中国汽车工程学会汽车制造分会、湖北省机械行业联合会、湖北省汽车产业技术创新联盟、湖北省汽车行业协会、武汉新能源汽车产业协会、武汉企业信息化促进会联合主办,北京亚太瑞斯会展服务有限公司承办,以“集结精良装备,创高品质汽车之源”为主题,汇聚来自世界各地科研及工业领域的专家学者,集中展示国际的汽车工业技术及解决方案,提升国际化规格,延续了展会一年一个新台阶的成长轨道,秉承综合性、化的发展原则,打造中国汽车制造全产业链”—站式"采购平台。
2024世界汽车制造技术暨智能装备博览会预设室内展览面积6万平方米,预计参展企业800家、观众5万人次.按照室内室外相呼应、静态展示动态体验相融合、线上线下相结合推动以汽车制造、汽车零部件、汽车电子、新能源汽车智能网联、锂电池技术、线缆线束、汽车焊接、内外饰、轻量化、涂装、汽车模具、工业自动化装备、内部物流、数控机床与金属加工、工业测量技术等领域有关技术的加速融合,与汽车产业相互赋能、协同发展、形成互融共生、互利共赢的产业发展新格局。
展示范围
汽车形象展示：国内外大型汽车集团；汽车设计与开发、试制工程；新能源汽车集团形象与新能源汽车零部件锂电池技术；充电桩设备
汽车零部件：质量控制与测试工程材料与轻量化；汽车内外饰汽车电子；汽车线束及加工设备；工业连接器/接线端子；工业线缆/线材
汽车智能制造：智能工厂+总装工程；机器人系统集成；智能产线物流；车联网|自动驾驶
自动化装配传输技术：自动化装配工程；装配工具及拧紧设备；传动技术及控制元件；物料搬运及传输技术；监测设备及工业互联
激光焊接工程：焊接工程；连接工程；涂装工程
数控机床与金属加工：金切机床|模具；刀具、刀柄；机床配件
参展收益
1.新品发布与创新产品评奖：与全国乃至全球新品、新技术一起引发智能制造产业的高度关注，参与创新产品评选。
2.与各界工业制造行业的客户直接对接：接触到企业决策者和研发工程师。
3.明星效应：与国内外同行业领导厂商同台展示，切磋技术。
4.宣传推广：提供新品宣传、一对一采访专稿推广、微博微信推广、广告宣传等大范围、高密度的强势宣传，拓展更多的商业机会。
5.立体推广：整合媒体资源，从展会前瞻、展期报道、展后跟踪来为展商提供立体服务。
6.目标定位：力争办成行业，具有全国影响力的智能制造年度盛会。
7.关注国内自主创新的企业成长；为国内成长性企业拓宽国际渠道提供平台。
8.立体化增值服务：展会将通过展会前瞻，展期媒体采访，展后媒体报道来为展商服务。
参观福利
1.免费参观：登陆展会官网或关注公众号，预约登记，免费领取参观邀请码和门票
2.交通无忧：30人以上大巴车免费接送，***可享1000元现金好礼
3.定制路线：定制化参观路线，提高效率，优化体验
4.现场福利：各大企业现场举办的超值优 惠活动
5.拍照留念：享受定制化横幅、参观团体纪念照
6.专属服务：全年商贸配对，助力对接
7.媒体宣传：现场媒体追踪报道
日程安排
布展时间：2025年8月12-13日（9:00-16:30） 开幕时间：2025年8月14日（9:30）
展出时间：2025年8月14-16日（9:00-16:30） 闭幕时间：2025年8月16日（14:00）
新材料的应用在汽车制造业中扮演着越来越重要的角色，它们能够帮助汽车达到更高的性能标准，例如减轻重量、提高燃油效率、增强结构强度和耐腐蚀性。新材料的引入也带来了一系列的挑战，包括加工难度、成本控制、供应链管理和回收问题。以下是一些在汽车制造中广泛应用的新材料及其面临的挑战：
高强度钢（HSS）和超高强度钢（UHSS）：这些材料提供了更好的碰撞保护和结构刚性，但它们的加工难度更大，需要更先进的成型技术和焊接工艺。
铝合金：铝合金因其较低的密度而被用于车身和发动机部件，以减轻车辆重量。铝合金的加工和连接技术比传统钢材更为复杂，且成本较高。
镁合金：镁合金比铝合金更轻，但其耐腐蚀性较差，且成本更高。镁合金的应用主要限于某些特定的轻量化需求。
碳纤维复合材料（CFRP）：CFRP具有极高的强度和刚度，重量极轻，适合用于高性能跑车的车身和底盘部件。CFRP的生产周期长，成本昂贵，且修复和回收困难。
塑料和聚合物基复合材料：这些材料因其轻便和设计灵活性而被用于内饰和外饰部件。它们的热稳定性和机械强度可能不如金属材料，需要通过添加剂和改性来改善。
纳米材料：纳米颗粒和纳米管等纳米材料具有独特的物理和化学特性，可用于提高材料的强度、耐磨性和导电性。纳米材料的合成和分散技术尚不成熟，且成本高昂。
生物基材料：生物基塑料和其他可再生材料正在被探索用于汽车部件，以减少对化石燃料的依赖。这些材料的性能和成本仍需优化。
在新材料的应用过程中，汽车制造商需要解决以下关键问题：
加工技术：开发适用于新材料的成型、切割、焊接和粘接技术。
成本控制：通过规模化生产和工艺优化降低新材料的使用成本。
供应链管理：确保新材料的可获得性和稳定性，建立可靠的供应链。
设计与工程：重新设计车辆结构和部件，以充分利用新材料的特性。
回收与再利用：研究新材料的回收和再利用技术，以满足可持续发展的要求。
通过克服这些挑战，新材料的应用将为汽车制造业带来革命性的变化，使汽车更加高效、环保和安全。