轻质燃料油开口闪点检验
柴油机（Diesel）又被称为猪油渣，是石油提炼后一种油品时代的产物。关键作为发动机的气体燃料，因为快速柴油发动机（汽车用）比汽油发动机节油，柴油机需求量增速超过车用汽油。柴油机具备能耗低、低污染环保的特点，所以一些小型轿车乃至**车辆也改成柴油机。
项目意义
1.相对密度：密度是测算载货量和开展贸易额工作交接计算指标的。因为密度大小与轻质燃料油的成分和减压渣油构成相关，一般而言，相对密度太高的轻质燃料油，其品质发热量较低。
2.黏度：供应一般为此黏度为规格型号区划。黏度直接关系运输性能柴油发动机的油泵雾化。黏度太高，扩大地泵沿程阻力，危害油泵油束的形态，产生做雾化欠佳，不可以和空气匀称混和，以至点燃欠佳。黏度太低，油束视角很大，一样不可以喷涌到定制的部位和空气优良混和，也会导致点燃不，输出功率降低。船只上一般依据供油系统各单元标准进行升温，使其做到适宜的黏度。
3.闭口闪点：开口闪点是评定成品油产生火灾危险性指标的。开口闪点愈低，火灾危险性越大。按要求，开口闪点不**60，不然就不可以装运应用。
4.：有毒，标准下要求其标准值为2mg/kg的目的是为了减少相关工作人员因暴露在含汽体自然界中而存在风险性。
5.残碳/10%残碳：指成品油在规定实验条件下遇热挥发、裂化和点燃所形成的焦黑色残余物。（轻质燃料油、柴油机做10%残碳）
6.灰份：在高温下时，产生一系列化学物理转变，有机成分蒸发自由散发，而无机物成份（通常是碳酸盐和金属氧化物）则残余出来，那些残余物称之为灰份
