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彼时，唯品会对履约费用降低的解释为，公司自219年，逐渐有社会化物流取代部分品骏物流承担的唯品会快递业务。在业内人士看来，唯品会将履约费用率降至8.5%，但仍高于行业平均水平，甚至远高于多数采用自建物流的电商企业给出的数据。对电商平台来说，履约费用占比降低对利润的提升尤为明显，有利于提升企业营收数据。基于此，减少重资产模式的自营快递投入也变得理所当然。物流专家丁威分析称，唯品会的电商规模尚小，包裹量较少，无法实现物流的规模化运营。
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独立赛道：大票零担是个相对独立市场大票零担的概念，于216年由运联正式提出（不排除此前有人零零散散提出过）并发扬光大，一时间争论不断。-218年这几年，大票零担一直被大部分人被看成是被强行切分的赛道，并不完全被市场认可。直到218年，多家整合大票零担的平台纷纷起网，这一概念被企业商业计划书和对外宣传中频频使用，也由此确定了大票零担这一细分市场。大票零担与专线1）产品形态与组织形式谈到大票零担就必须要提专线。
各大电商平台也都针对性推出相应的下沉市场平台，比如，京东的京喜：PP和小程序，就主要面向这一市场。当前各大电商平台抢夺线下市场的方式仍然依靠简单的价格战，通过低价吸引消费者到平台上来。在“超低价”的背后却是商品品质堪忧、物流配送速度极慢、购物体验不好。下沉市场消费者不像一二线消费者那样注重、高品质、快速的物流服务，并不意味着他们不要求商品的品质，不要求物流服务。反而下沉市场消费者所要的“性价比”和好的物流服务，相比一二线市场更难以满足，他们的需求更加“苛刻”。