在轨道交通车体中所使用的高分子材料主要有滚动轴承用聚酰胺符合材料、转向架用的玻璃纤维增强材料车头及灯罩部分主要应用聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、聚甲醛(POM)等高性能树脂；车窗及车头外部保护层用的是聚酯玻璃钢、酚醛玻璃钢及环氧玻璃钢等玻纤增强树脂；车辆头部采用的是蜂窝复合材料，如芳纶蜂窝、玻璃钢蜂窝、碳纤维蜂窝强化树脂包覆发泡蜂窝材料等；车厢连接弹性缓冲件、受电系统缓冲件、车门/窗等部位衔接用的是弹性缓冲件及胶黏剂、高性能弹性体材料，包括热塑性聚氨酯弹性体(TPU)、热塑性聚酯弹性体(TPEE)、氯丁橡胶、丁基橡胶、三元乙丙橡胶、硅橡胶及硅酮橡胶等。
一、EVA防水板：
优良的防渗性、高抗穿刺性、高阻隔性、低温柔性、超强的物理性能、耐老化、耐化学物质侵蚀易焊接、可在极低的现场温度下施工。
主要用途：隧道、地铁、水利、公路、排水工程；闸、坝防 护工程；建筑物防水、防渗；城市垃圾填埋；港口建设；鱼池、晒盐、防管涌；工业及生活蓄水 高尔夫球场；游泳池等。
二、EVA防水板检测标准：
TB/T 3360.1-2014铁路隧道防水材料 第1部分：防水板
三、检验项目：
尺寸、外观质量、拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度、不透水性、低温弯折性、加热伸缩量、热空气老化、耐碱性、人工候化、刺破强度