电梯的避振是通过以下途经实现:曳引机与承重梁之间的减振，钢丝绳与桥架之间的减振，轿架与轿厢之间的减振:
1.曳引机与承重梁系统在情况下，当激振力的频率接近或等于系统的固有频率时，系统会发生共振。用于机组隔离的减振垫大小、尺寸和数量必须与安装文件或土建图一致。减振垫只允许放在机组和混凝土之间(或工字梁上);机组底座必须搁在整个减振垫上。
2.轿架与骄厢之间的隔离轿厢与轿架的隔离可分为两部分:轿底和轿架的隔离;直梁夹板和桥架的隔离。直梁夹板和轿架的隔离有 3条要求: 在轿架和轿顶之间只允许有减振垫连接; 当减振垫与直梁间隙超过 0.5mm 时， 减振垫应该更换。
电梯避振措施：
1.钢丝绳头与轿架间的隔离减振垫的选用根据额定载重量与轿厢轿架重量之和来决定， 并且在空轿厢时减振垫的压缩量应在10-15mm;如果减振垫没有适当的效果，可以在钢丝绳和减振垫之间增加重量(约为骄厢重量 10%)。
2.车厢升降用吊索有六根，用扭力板手校正，电梯降噪公司，使每个绳索的紧围十分接近，检测绳索纵向振动基本相同，这样车厢扭转现象减少后与导轨接触均匀了，在导轨上加装压力油润滑，减少干摩擦力的幅度，这样，振动和噪声也有所降低了。
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