由钻孔直到出碴完毕称为一个开挖循环。根据中国的经验,在单线全断面开挖中24小时能作两个循环,每个循环能进3.5米深度,每日单口进度可达7米。然而在开挖中难免遇到断层或松软石质以及涌水等,不易保持每日的预计循环,所以每月单口实际进度多低于200米。中国成昆线蜜蜂箐单线隧道单口较高月进度曾达到200米。日本大清水双线隧道单口较高月进度曾达到160米。开挖循环作业的特点是一个工序接一个工序必须逐项按时完成,旋挖钻钻头,否则前一工序推迟就会影响下一工序,因而拖长全部时间。其中较主要的工序为钻孔及出碴,所用时间占全部作业时间比例较大。
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隧道开挖后,为使围岩稳定,确保运营安全,合肥旋挖钻头,需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构,这种隧道支护结构称为隧道衬砌。常用的衬砌种类有就地灌注混凝土类、预制块拼装、喷锚或单喷混凝土、复合式衬砌。复合式衬砌是在喷锚或单喷支护之后,再就地灌注一层混凝土,形成喷锚支护同混凝土衬砌结合的复合式衬砌结构。如遇有水地段可在两层支护间加挂一层塑料板或做其他防水层。
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