维修人员首先进行试车，发现正如用户反映的一样，车辆发动机怠速运行时偶尔出现抖动的情况，组合仪表中发动机转速表指针有波动的情况，且车辆有明显晃动感。使用故障诊断仪对车辆进行检测，发现无相关故障码存在。调用控制单元功能检查发动机运行数据，发现空气进气量数据为9kg/h（标准数据12kg/h左右），怀疑发动机进气系统存在漏气现象。使用BMW烟雾测试仪对发动机内部充注检漏气体，测试发动机进气管路及密封件密封性，发现气门室盖处PCV阀有明显检漏气体渗出，判断为气门室盖PCV阀处漏气。更换气门室盖试车检查，发动机进气量数据恢复正常，但是怠速时偶尔抖动的故障依旧。
检查发动机运行平稳值，无明显异常。使用发电机发电电流波形分析测试发动机运转不平稳，4缸发电电流峰值过低。拆卸4缸火花塞对比其他各缸火花塞，发现积炭情况比别的火花塞都要严重（图1），怀疑4缸有燃烧不充分的故障存在。
宝马x1尾气臭是什么原因？尾气排放味道很臭，年检不合格，这种现象有很车辆中招。宝马尾气臭排放不合格，气味难闻的原因有：
宝马尾气臭的原因
三元催化器或失效，CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，1好立即处理，避免带来更大损失。
平时大家解决尾气臭的方法是利用玛蒂BE高1效汽1油清洗剂针对进气道清洗，主要是为了清除燃烧室内的积碳会杂质。如果这个方法没有起到作用，那么就需要专业维修人员来排查故障，更换掉故障零件即可解决尾气臭的问题。
压缩机不吸合的可能原因有以下几种情况：
①空调系统压力不正常，压力高于3. 2MPa或低于0.2MPa，空调压力传感器F129不向发动机控制单元J220和风扇控制器J293发送信号，从而切断空调压缩机。
②如果F129本身有故障，会向J220和J293发送错误信号；如果风扇控制器J293有故障，发动机控制单元J220已经向其发送电压信号。但其未向散热风扇和压缩机输出电压信号。如果发动机控制单元J220有故障，会向风扇控制器J293输出电压信号。
③空调电路存在故障，熔丝或电路有问题也会导致空调不工作。
④外界温度低于5或冷却液温度高于119℃，为了减少发动机负荷，空调压缩机会被切断。空调压缩机离合器不吸合是空调系统的常见故障之一，其产生的原因有可能是离合器的本身故障，奔驰维修保养，也可能是电路方面故障，要不断的去分析，总结和积累经验才能对出现的故障作出正确的分析与排除方法，因此，排除离合器不吸合故障前，不能盲目的去查找每个零部件，应观察思考、认真分析和查找原因、找出对策，另外故障可能是多因素同时作用造成，所以我们要根据分析方法与步骤一步一步去检查、诊断、直到故障排除。
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