华怡然国四柴油带你了解使用非标柴油对汽车的危害性有哪些
1.使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。2.生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。3.硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，甚至失效。
柴油的粘度
柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指标,柴油粘度对柴油机I作的影响主要有:
(1)影响供油量：如柴油粘度过小，在供油系统中运行时，因内漏失量较多,使有效供油量减少;反之,粘度过大，则会使有效供油量超过标准,虽然提高了功率,但会造成燃烧不完全，排气冒黑烟及造成油耗上升。
(2)影响雾化质量：粘度过小的柴油，油束易扩散,细微度好，但其透穿距小，燃烧时，离喷油器较远的一部分空气便不能与柴油有效混合,从而使得空气利用系数降低;粘度大的柴油/隋况正好相反。所以要求柴油粘度应适宜,以利于形成均匀的可燃混合气。(3)影响供油系精密偶件的润滑柱塞偶件、针阀与针阀体等精密配合的运动偶件，主要靠柴油润滑,柴油粘度若过小，则会使.上述偶件相对运动阻力增大，磨损加剧。
国四标准柴油用途
国四标准柴油用于细密柴油机械，进口发电机。国标柴油重要用于发电机、燃烧机等。头等柴油多用于厨房、锅炉等。而0号柴油属于轻质柴油产品广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。而柴油紧张的性能是着火性和流动性。0号柴油可以被用作货车、挖机、铲车、工程机械、拖沓机、铁路车辆等运输交通工具或其它机械用器的燃料，而且还可用来发电、取暖等。