此外,国美还在大力发展自建仓库。或为新零售备战众所周知,物流之于电商,关系到运营成本、效率、用户体验等多个方面。因为物流的重要性,电商才会越发重视。其实,我们能够看到的是,无论是京东、阿里、还是国美,在物流领域从来没有放松过神经,每年都有大量的资金投入到物流上。尤其是京东、国美这种自建物流的企业,在物流战场上的投入则更多。当电商要向新零售转换升级的时候,物流的意义也随之提升。马云在217智慧物流上向物流行业提出疑问,未来一天1亿个包裹,你们准备好了吗?在他看来,未来的物流必须通起来,数据需要打通、共享,才能适应新零售时代。除了跨运输工具之间信息难以共享,跨行政区域之间的信息板结更为突出,甚至交通管理部门之间也将掌握的信息视若珍宝,不愿与其他省市共享。信息难以跨界,导致长江上游的物流形态脱节现象严重,无法形成全程物流。专家表示,与长江上游地区相比,新加坡港的信息化物流值得借鉴。新加坡作为亚太地区的转口贸易港,在港区很难看到堆场,该港通过信息化手段,提前对物流组织进行了科学调配,货物几乎不用进堆场,从而节约了大量的时间和成本。 近期,一位不愿透露姓名的物流货代在领英上发表了一封写给行业的信,信中除了切身实地的讲述了自己的遭遇外,还发自肺腑的给行业发出了控诉性的“哀求”,为行业提出了自己的宝贵意见和想法的同时,很多同行看了后也都纷纷转发并表示感同身受。信件内容如下:亲爱的集装箱运营商和港口代理商:这不是一种抱怨,而是一种诚实和诚意的请求,这种请求可以很容易地扩展到集装箱港口。但你是他们的客户,所以你需要带着他们一起去做。福田奥铃针对到场用户制定多重有力促销,现场销售火爆,目前河南区域奥铃产品已完成5台交付。【福田奥铃河南区域第5台交车仪式】奥铃智慧冷链一体化解决方案发布助力冷链创新升级一方水土养一方人,河南是我国农业大省和农产品加工大省。全省蔬菜、瓜果、肉、水产品、蛋、奶等年总产量超过1亿吨。丰富的农副产品资源和加工能力与庞大的人口数量孕育出巨大的冷链市场需求。同时,全省冷库保有量约649万立方米,居全国第4位,冷藏车保有量878辆,居全国第2位。 此次签署合作备忘录的15个直属海关中,包括重庆海关、南宁海关、贵阳海关、兰州海关、西宁海关、乌鲁木齐海关、昆明海关、银川海关、成都海关、呼和浩特海关、满洲里海关、拉萨海关、西安海关13个西部直属海关,以及湛江、海口2个沿海直属海关。“此次合作备忘录的签署,旨在通过加强区域海关合作,提高跨关区通关服务保障能力,营造便捷的通关环境,支持西部陆海新通道建设。”海关总署总检验师孙文康说。截至今年9月底,西部陆海新通道铁海联运、跨境公路和跨境铁路三种物流组织形式均已实现常态化运行,目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等9个国家和地区的19个港口。