现在几乎全部的4s店，都会赠送所谓的免费检查，每家4s电的检查项目还不一样，就拿我的车被赠送的检查项目来说，包括雨刮检查，轮胎检查，底盘检查，车灯检查，刹车检查，电瓶检查，胎压检查，冷却液检查，玻璃水检查等等。当我把车交到4s的师傅手里，他们会拿工具抠出小石子，检查胎面有没有鼓包，检查气压是否正常。还会检查底盘生锈的部位，底盘的线路以及各种管路有没有露，拿测电笔测一下电池电压，基本把车从上到下检查了遍。
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首先轮胎日常磨损是主要问题，每款轮胎胎面都有“耐磨极限标记”，新能源公交车配置，当我们看到磨损已经接近快到了标记处，那就该换了。假如轮胎不幸被尖锐物体扎了，如果创口深度或直径超过7毫米，那就不建议补胎了，另外如果轮胎是侧面被扎破，那直接不要补，武汉新能源公交车，侧面是轮胎受力较大的区域，补好后存在很多安全隐患，因此不建议补侧胎。如果发现车辆轮胎出现鼓包那一定要及时更换轮胎，这是不定时危险，另外一旦发现轮胎有不正常磨损现象、车辆吃胎等情况，新能源公交车类型，一定及时排查，解除安全隐患。
日系车多以自然吸气发动机居多，所需功率也不及涡轮发动机，因此普遍使用经济性较好的EFP蓄电池，而欧美国家多以涡轮增压发动机居多，普遍使用AGM蓄电池。它们的寿命比普通蓄电池要长，如果日常很少使用自动启停功能，正常情况下可以使用4-8年左右，具体使用时间长短，还需看使用和维护情况。我辆车不带自动启停，新车电瓶用了7年多才更换，而第二辆车经常使用自动启停，绿色新能源公交车，有时候中间车停一两个月才开一次，才用了两年多电瓶就废了，所以，能用多久关键还是人为因素决定。
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