换每一个档都有冲击。4档有时打滑。换了K3摩擦片。钢片，4档不打滑了，但还有冲击，2--3档先向后坐在向前冲，变速箱维修保养，并有吱的一声，其它档冲击小一些，换了仨拆车阀体没有好转
应该是电脑控制的问题。主要原因是节气门油压过高，因为你的车K3离合器烧了，间隙变大，为了正常行使，电脑将油压提高了。换了K3摩擦片，湖北变速箱保养，间隙恢复正常，此时电脑还是按着原来的模式控制，所以会冲击。解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定，变速箱的基本设定（在无任何故障码的情况设定）。然后行使50--80公里（变速箱电脑自我学习）。
01M和01N型自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品，它们的前身分别是VW096和VW097，相对于原来的老款变速器，01M、01N在原来的变速器的基础上进行了一系列的革新，变速箱保养费用，如增加了变矩器的脉冲锁止控制功能，换挡控制上较多地应用了计算机控制技术。正是通过这些改进，使得安装了新款变速器的车辆行车更舒适、更具人性化。
关于01N的进档冲击又有了一个新发现，如果进R档不冲击，进D档冲击，这时关掉空调后不冲击，开空调时冲击的话，自动变速箱维修保养，就是雪种加多了，这是我今天大修后的又一个发现，因为我是机电工，在开空调时风扇一直在高速转，我就检查了它，放掉一些雪种时，开空调进D档就不冲击了
解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定，变速箱的基本设定（在无任何故障码的情况设定）。然后行使50--80公里（变速箱电脑自我学习）。
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