油压电磁阀是zui重要的,油路板上的主油压调节是不可以动的,但是有时你心须清洗主油压阀,要注意做好这个记号
4挡离合器片容易烧,武汉变速箱换油,电磁阀线和电磁阀容易损坏,电磁线1,3,4号高温后容易产生联接现象,但系统无故障码,TCC阀容易拉毛发卡,造成踩刹车会熄火或抖动.油泵上zui小的钢环磨损后容易造成没有爬行现象.另外冲击和主油压电磁阀电流值关系非常大,另外换挡质量阀和皮碗质量和装配间隙都有很大关系.
行驶中引擎转速高
故障情况:这个问题也包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况:
平稳过程中转速高
这种情况比较容易测试,比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里,如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里,则说明有故障,一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的,需要立即检修变速箱。
解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定,变速箱的基本设定(在无任何故障码的情况设定)。然后行使50--80公里(变速箱电脑自我学习)。
1-2档或N-D.N-R是N92通过泻掉主油压来减少冲击.(当然B2的单向阀也起到同样的作用);2-3.3-4是通过N94来改变2-3.3-4正时阀的操作时间来减少冲击的.
怠速3.4---3.8KG: 2000转时12.4---13.2KG
热车D档3.4-3.8KG 2000转12.4以上 R档7-8KG
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