混凝土泵车维修中的几个禁忌
拼命拧紧螺栓
在工程机械的维修过程中，其实螺栓越紧越安全。这主要是因为很多零件对螺栓的扭矩有要求。但是，很多维修工不这么认为。他们会尽可能拧紧，这很容易导致螺栓断裂或螺纹滑动。
轮胎压力太高了
在给轮胎充气的过程中，很多维修工并没有注意到胎压的问题。这样容易造成混凝土泵车夏季爆胎。
打开水箱，加入冷水
当发动机过载，散热不好时，会造成水箱沸腾。很多维修工反应就是加水。但如果此时加冷水，气缸盖和气缸体会爆裂，此时应停止发动机，待自然冷却后再加水。
不允许在气缸之间进行测量
要测量气缸间隙，应在垂直于活塞销孔的方向测量活塞裙。但是很多维修工在测量的时候，会因为一时不注意而往其他方向测量。但是由于裙部截面为椭圆形，所以气缸间隙不相等。
使用二次构造柱泵时如遇油温升高过快，又出现换向无力，此时应该是液压系统出现泄漏产生的。这时我们应检查液压泵的出油口压力，如果油压正常说明液压泵是正常的。如果冷却系统的压力调整过低，也会导致油温过高，还有液压油的黏度过大、液压系统内泄等情况都有可能会使泵机出现油温过高，所以遇到这种情况，应检查这几个地方是否有问题，并及时解决。
二次构造柱泵的保护保养办法：
1、主要轴承座内的光滑油应定时转换，一般正常状况6个月转换一次。
2、其次坚持电机上没有水迹，40混凝土地泵，避免电机受潮，受潮后会影响设备的运用。
3、寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去冻结，之后用手盘动联轴器，直到工作灵活，再依照发动过程开车。
4、有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运转时，可继续接通，若条件不允许也可停掉。
5、泵在关闭出口阀门时的运转称为闭压运转状况，全塑泵或衬塑泵的闭压运转时间应尽可能减短，常温介质以不超越5分种为限，高温介质不要超越2分种。
6、泵不能接受进出口管道的分量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的笔直高度应尽可能短。室内二次结构柱灌注泵停用后清洗：
（1）要先用按规定制造的水泥砂浆光滑管道。无关人员要脱离管道。
（2）支腿应悉数伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆升高支架后，方可反转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁运用布料杆起吊或迁延物件。
（3）各部位操作开关、调整手柄、手轮、操控汗、旋塞等均应复位。液压体系卸荷。
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