提速过程中转速过高
这个故障测试有点复杂,因为在提速过程中,引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联,比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来,但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转,如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制,自动变速箱换油,所以这个标准需要一定的专ye水准方可完成。
大众波箱01M/01N基本设定方法
波箱基本设定的条件:
1、发动机、波箱电控系统无故障码。
2、节气门开度小于五。
波箱基本设定的作用:
1、波箱换档生硬(2-3)
2、更换过波箱或发动机电脑。
波箱基本设定的方法:
1、连接1552 输入地址码02
2、输入04进入基本调整
3、输入000组号
4、系统显示“系统处于进本调整状态”同时将
油门踏板踩到底使强制降档开关接通,并在这个位置上保持3秒。
5、退出
6、让车辆大负荷行驶50公里。
3挡时,离合器K1和K2接合,小太阳齿轮和大太阳齿轮被同时驱动,由于2个太阳齿轮的直径不同,行星齿轮组被固定,整个行星齿轮组就作为一个整体输出动力。
变速器处于机械3挡时,TCM控制电磁阀EV3使离合器K3接合,直接驱动行星齿轮架,手动阀控制离合器K1、K2接合,行星齿轮组被锁定,动力直接通过离合器K3进行传递。
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